城市定位再跃升，深铁集团“轨说念+物业”模式撑起“国外性笼统交通环节城市”拓荒

（原标题：城市定位再跃升，深铁集团“轨说念+物业”模式撑起“国外性笼统交通环节城市”拓荒）

本文起首：时期周报 作家：TOD指数磨灭四年蝉联寰球第一

10月12日，以“全面深切变调 城轨TOD助推城市高质地发展”为主题的中国城市轨说念交通TOD论坛2024深圳年会（以下简称“TOD深圳年会”）在深圳前海春泉文化艺术中心正经启幕，24家各地轨说念交通代表性企业都聚深圳，研讨和分享在深切变调的大布景下“TOD+产业交融”的新旅途。

《中国城轨TOD指数呈报（2024）》在会上正经发布，深圳磨灭四年位列寰球首位。

呈报聚集范围包含了46个城市、396条预备拓荒和运营中的轨说念交通清亮和7836个轨说念交通站点，通过对城轨交通TOD中交通、物业、巨匠空间等关键身分之间互动关系的系统评估，展示出每个城市鼓吹TOD高质地发展的丰硕效果。深圳蝉联成网城市TOD指数笼统排行首位，并在交通效率、发展后劲和幸福体验三个维度位居第一，握续领跑行业。

深圳TOD指数磨灭四年排行第一

与此同期，国务院日前正经批复《深圳市国土空间总体预备（2021-2035年）》，明确深圳一大城市定位是“国外性笼统交通环节城市”，提议构建“一核多心聚集化”城市空间时势，推动都市中枢区扩容提质，到2035年建成具有全球影响力的创新创业创意之都和全民分享的和好意思宜居幸福家园。

这一系列建树与愿景，是深铁集团TOD可握续发展的见效体现和发缓祈望。

深铁集团历经26年探索与力争，鼓吹以环节为中枢的TOD“站城一体化”拓荒，打造了和而不同、极富深圳特色的“轨说念+物业”模式，获取先行示范、反哺轨说念、集约高效诈欺空间、助力民生保险及助推城市高质地发展等多个发展见效，兼顾了城轨行业的公益属性和城轨企业的推敲属性，取得寰球选藏标傲东说念主成绩。

跟着深圳城市定位的飞跃，重迭TOD模式的探索建树与中央对房地产阛阓的全力支握，深铁集团在轨说念拓荒、站城拓荒等方面的发展，正入佳境。

造血才调显赫栽种，存身轨说念拓荒与“轨说念+物业”拓荒双引擎

一直以来，一线城市深圳都是兵家必争之地，群狼环伺。在竞争强烈的阛阓中，深铁集团走出一条不同寻常的发展说念路，在于其坚强存身轨说念拓荒与“轨说念+物业”拓荒双引擎，熟识持重，正经长久预备与握续发展，从而恰当穿越调治周期。

为实现轨说念与城市的可握续发展，深铁集团通过学习模仿港铁的先进警戒，在深圳政府逍遥支握下，于2008年全面开启“轨说念+物业”模式的探索之路，走出了一条和而不同、极富深圳特色的“轨说念+物业”模式发展之路。

深铁荟萃作合深圳发展本色，握续鼓吹原土化和创新化，构建了轨说念拓荒、轨说念运营、站城拓荒、资源推敲“四位一体”的中枢价值链，助力国有老本作念大作念强，与城市共生共建、共融共荣。

本年上半年，深铁集团实现营业收入92.99亿元，同比增长50.93%，总钞票达到7425亿元。其中，站城拓荒业求实现收入44.18亿元，占比47.51%，同比增长170.14%，利润11.78亿元，与2023年同期的11.97亿元基本握平；毛利率36.20%，大幅逾越同期上市房企毛利率均值14.78%，展现了较高的利润水平，体现出较强的盈利才调。

当作行业优等生，深铁集团的发达可圈可点，但轨说念交通、TOD款式拓荒带来的融资压力、推敲压力等挑战羁系冷漠，“地铁运营怎样盈利”仍是世界级难题。

轨说念交通当作一种耐久的“耐用巨匠品”，因其自带的外部性特质，常常以致其在拓荒拓荒进程出现“错配”问题。一是时期错配，即投资的即时性与收益的延时性之间的矛盾。二是收益错配，轨说念交通的公益属性以致其很难通过车票收入来掩饰拓荒投资和运营参加，即即是领有自主订价权的港铁公司，其票务收入亦仅能掩饰运营成本。

面对轨说念交通拓荒任务带来的投融资、推敲压力，重迭中枢城市地皮资源紧缺，阛阓去化长途的推行窘境，“轨说念+物业”模式在地皮资源、预备配套、拓荒机制及款式去化等多方面濒临严重挑战，TOD深圳年会命令社会各界进一步支握“轨说念+物业”可握续发展模式。

中国城市轨说念交通协会常务副会长周晓勤建议，要握续作念好TOD笼统拓荒顶层想象，遵循TOD款式阛阓逻辑，栽种城轨交通企业产物力和穿越周期才调，全面深切变调、握续探索创新，探索“TOD+产业交融”新旅途。

为有用措置“错配”问题，深铁集团徐徐创建深圳特色“轨说念+物业”模式，以物业拓荒收益反哺轨交通拓荒，用握续的短期收益弥合耐久投资缺口。这一拓荒模式，依然成为深铁集团踏实收入与利润的基石，亦然支握轨说念交通拓荒运营发展的紧要扶助，助推深圳市城市轨说念发展、TOD拓荒健康发展。

收成于“轨说念+物业”模式下站城拓荒业务的高效反哺，深铁集团拓荒收益在基本均衡了轨说念前三期企业融资还本付息资金需求的同期，还掩饰了部分运营补亏，助力其磨灭多年不依赖政府补贴而踏实运营，极大收缩了政府财政包袱，踏实知道了国资国企经济“压舱石”作用。

策略利好助攻，“轨说念+物业”模式穿越周期

本年以来，面对国表里经济增长乏力，房地产行业重构调治等多重磨真金不怕火，深铁集团承压显明。9月26日召开的中央政事局会议明确提议“要促进房地产阛阓止跌回稳”，开释了迄今最强“稳地产”信号。房地产是国民经济的扶助产业，住房是民生之本，为实现东说念主们对好意思好生计的向往，在中央乃至场地常常出台利好策略的托举下，深铁集团保握踏实推敲才调，多举措并举，巩固穿越周期。

克而瑞统计数据浮现，本年1-9月，深铁置业实现销售金额103.36亿元——这意味着深铁置业已提前跨过年销百亿门槛，将磨灭第十年实现销售额过百亿，销售功绩继续稳居深圳房企第一梯队。

本年国庆假期，深铁置业旗下深铁前海时期、深铁珑境、深铁阅云境、深铁瑞城、深铁璟城等六大营销中心联动开展“深铁国庆好房节”举止，推出购房优惠、到访有礼、砸金蛋、集赞有礼等多种购房就业。

“黄金周”期间，深铁置业旗下款式累计到访量超6000东说念主次，对比8月份的来访量、成交量连翻近三倍，成交金额超13.7亿元，部分款式售罄,浮现出市民对深圳楼市的强烈信心和鄙吝，助力深圳楼市握续迎来高客流量和高调换率，为阛阓信心归来作出了深铁孝敬。

乘着苍劲的热销势头，10月11日至13日深圳房地产来往会期间，深铁置业携深铁前海国外环节中心、深铁前海时期、深铁熙府、深铁珑境、深铁阅云境、深铁瑞城、深铁璟城、深铁铭著等八大TOD“好屋子”款式闪亮登场。当作深圳房交会参展款式最多、领域最大的参展商，招引看好房、买好房、住好房的市民容身商榷。

令东说念主选藏标是，深铁置业展厅内的大湾区沙盘展示了地铁五期预备、TOD站城拓荒效果，激发市民热议。

限度当今，深圳已建成洞开地铁16条清亮，567.1公里，393座车站，深铁集团承建的地铁拓荒里程达528.7公里，车站355座（不含有轨电车）。跟着五期工程的全面脱手，预测到2028年，深圳将酿成25条清亮、总里程达到843.6公里的轨说念交通线网，里程及线网密度将名列全球前茅，为城市的高质地发展提供有劲相沿。

站城拓荒板块，深铁集团一样取得了零散的成绩，为拓荒“轨说念上的好意思好生计”作出隆起孝敬。限度当今，深铁集团负责32个TOD笼统款式拓荒，并承担15个代建款式，磨灭三年蝉联深圳市房企笼统实力榜首，拓荒体量、销售功绩均处深圳房企第一梯队。

深圳城市轨说念交通沙盘亮相深圳房地产来往会

当作国企，深铁集团耐久积极参与城市地皮拓荒，进一步强化造血才调，握续反哺轨说念交通拓荒运营，深切拓展“轨说念+”发展布局，助力轨说念交通与城市发展协同增益、高质地共融发展。

10月8日，深圳机场东车辆段笼统拓荒款式（A219-0080地块）挂牌出让，深铁集团作价66.65亿元竞得。深铁集团将秉握“TOD”笼统发展理念，整合车辆段、轨说念站点、约6.9万渊博米通顺公园、山海连城景不雅资源、文化素养城及特色营业街等优质资源，打造高品性“TOD”低密舒居示范款式，以又一TOD标杆城市笼统体为片区高质地发展注入动能。

在阛阓调治周期实现热销，除了推敲才调，还有其产物力、就业力。深铁置业秉握“敢高于行业轨范，以品性建改日”的拓荒理念产物力、就业力、竞争力“三力并举”，以高品性拓荒委派改日好意思好家园，擦亮“深铁”品牌。

深铁置业鼓吹以环节为中枢的“站城一体化”拓荒，以丰富的拓荒警戒和深结识力，构建立体化、高着力、集约式的城市生态空间，打造了府、境、城、著四大产物线，推动城市出行、生计、购物、安闲无缝对接。

旗下款式档次分明，产物丰富，户型万般，聚焦购房者的真正需求、居住痛点进行详尽化想象，在产物想象、建造材料、工艺作念法等方面精雕细镂，沿着轨说念创造社区与城市共融交互、毛糙居住的生计，为深圳高质地发展注入无穷可能，为幸福城区拓荒孝敬轨说念力量。

本年上半年，深铁置业累计委派近2000套房，委派面积约21万渊博米。深铁珑境一期、深铁璟城一期的委派，赢得业主的芜俚好评。

深铁TOD模式领跑，深圳磨灭四年位列寰球城轨TOD指数首位

《中国城轨TOD指数呈报（2024）》于TOD深圳年会正经发布。呈报浮现，深圳TOD指数已磨灭四年位居寰球首位，握续行业领跑。“跟着国度全面深切变调的纵深鼓吹，城市轨说念TOD将迎来从预备拓荒到推敲就业的全链条升级发展。”深铁集团关系负责东说念主默示，推动TOD高质地发展，需从“强化主体使命，坚强不移践行‘轨说念+物业’模式”“强化轨制拓荒，坚强不移支握‘轨说念+物业’模式”“深切TOD理念，坚强不移推动房地产行业转型升级”等三方面握续发力。

围绕TOD款式落地及城轨交通挑战，与会嘉宾凝华共鸣、共谋发展，呈现了高质地行业疏通。大会指出，应坚握预备引颈，围绕站点汇注发展，诱导城市功能和新经济产业向场站附进汇注，栽种地皮集约效率，打造TOD“强磁吸、强结合”效应。推动建立由城轨交通企业担任组局者的利益协商机制。栽种拓荒品性，打造城轨TOD品牌，关注巨匠空间参加和轨范栽种的“TOD好屋子”产物体系，打造阛阓迎接、东说念主民舒坦的高质地TOD产物。

“深圳地铁过往发展足以证明‘轨说念+物业’是经实行检修的得胜模式，是或者穿越周期、助力城市高质地发展的可握续发展模式。”深铁集团相关负责东说念主默示，深铁集团仍将坚强不移地贯彻“轨说念+物业”可握续发展模式。

26年的岁月，既有似锦似锦的慈祥，也有感触万千的蹙悚。任何时刻，深铁集团都安稳在场，不休创新TOD发展模式，恰当前行。

从TOD单体拓荒1.0模式，握续进化至笼统体拓荒2.0模式、站城一体3.0模式及产城交融4.0模式，深铁集团徐徐实现精真金不怕火单的轨说念上盖，到站、城高度一体化，再到区域城市与产业邻接发展的快速更新。

每一次迭代，都是无比沉重的攀高。克而瑞指出，TOD款式并不是轨说念+物业的毛糙重迭，而是愈加强调两者之间的谐和治交融性发展，这对拓荒商专科时间和拓荒运营警戒都提议了更高的条件。

深铁集团的TOD4.0样板在深铁前海国外环节中心得到齐备杀青，全面展示了其在TOD产城交融4.0版块中的创新实行，刷新TOD拓荒模式高度。

（TOD4.0样板深铁前海国外环节中心效果图。位于前海CBD中枢位置，由地下5条轨说念清亮、深港过境港口及公交、出租等交通接驳场站共同组成 ）

走进新周期，城轨交通TOD正握续成为城市经济发展的踏实器和增长极。深铁集团将继续深切“轨说念+物业”发展模式，依托轨说念交通聚集，以城市环节为中枢进行“站城一体化”拓荒，为市民开启“抵达无穷可能”的生计之门，证明轨说念拓荒与TOD拓荒模式的城市双引擎故事。