广东打造多座“巨无霸”高铁站，总投资高出500亿元

在现在快速发展的时期，交通基础治安的征战关于地区的经济发展和东谈主民生流水平的擢腾飞着至关蹙迫的作用。广东，算作我国经济发展的蹙迫引擎之一，自矫正绽放以来，广东一直死力于打造当代化、高效方便的交通体系。就以高铁征战为例来说。广东是最早“市市通高铁”的省份之一，目下全省高铁通车里程还是高出3000公里。据悉，将来一段期间，广东将不息征战以高铁为主主线的众人最密集铁路交通网。

而要保险这条高铁泄露告成开动的蹙迫基础治安之一，即是高铁站。目下，广东正在打造三座“巨无霸”高铁站。

粤港澳大湾区的新派系：南沙站

南沙站是广州研讨的“五主四辅”铁路赞成客站之一，位于广州市南沙区珠江街七涌北侧、南沙关节区块内。据悉，新建南沙站总面积达12万时时米，站台限制远期研讨为14台29线，这个限制将高出目下亚洲最大火车站白云站。据悉，南沙站算作将来粤港澳大湾区主要城市的蹙迫交通关节，将引入多条铁路：深茂铁路、南沙港铁路以及多条城际铁路。在地铁方面，将接入广州地铁18号线（已建）、15号线、38号线等。笔据最新音讯泄露，目下南沙站站房配套治安工程正谈判代建公约。这就是说，南沙站有望在年内动工征战！

粤港澳大湾区空铁联运新关节：深圳机场东站

空铁联运是一种高效的交通联运花式。它将航空运载与铁路运载邃密辘集，乘客可在机场和高铁站之间方便换乘，完毕无缝对接。这种花式整合了交通资源，能灵验镌汰出行期间，提进步碾儿放置，为搭客提供更优质的出行体验。而正在征战的深圳机场东站即是深圳首个“空铁联运”的详尽交通关节，亦然寰宇最大的空铁联运地下高铁站。据悉，深圳机场东站（详尽交通关节）因位于深圳宝安国外机场东侧而得名，瞻望总投资约138亿元。

笔据贵寓泄露，深圳机场东站（详尽交通关节）总建筑面积49万时时米，分为地上一层、地下三层，车场限制为6台14线。笔据研讨，深圳机场东站是深江铁路主要车站、广深第二高铁始发站；除此以外，还接入1条城际铁路——深大城际和4条城市轨谈——深圳地铁1、12、20、26号线以及融入陆空侧捷运系统、出租车、公交车、网约车等接驳治安。笔据预测，该关节建成后，远期至2050年，岑岭日客流量可达到约63万东谈主/日。

深圳西部交通中枢关节：新建西丽站

新建西丽站位于深圳南山区，是深圳市“三主四辅” 铁路客运站中的 “主关节” 之一。算作深圳西部的交通关节，新建西丽高铁站边幅东西长约2200米、南北宽约550米，总用大地积约42.1公顷，额外于169个足球场大小；边幅瞻望总投资约370.9亿元。目下，深圳限制最大的高铁站即是深圳北站，站台限制为11个站台20条泄露；而新建西丽站的站场限制为13台25线。这就是说，待新建西丽站建成后，将会成为深圳最大高铁站。

按照研讨，在国铁方面，新建西丽站将引入赣深高铁、深茂铁路、深汕铁路等多条高铁泄露；在城际铁路方面，深惠城际铁路、深莞增城际铁路将在西丽设站；在地铁方面，深圳地铁13、15、27号线将在西丽设站，29号线将与该三线换乘。目下，深圳西丽站及关连工程已获国铁集团、广东省东谈主民政府批准征战。这就是说，深圳将来最大高铁站有望在年内动工征战。