“三国”交织，柬埔寨若何成为交通要害？

自1995年以来，柬埔寨经济以年均7.1%的速率增长，是东南亚经济增长最快的国度之一。但当今，柬埔寨腾贵的物流资本和薄弱的交通基础活动已成为制约其经济多元化与外洋竞争力的主要瓶颈。对此，柬埔寨政府规画在改日 10 年内干与 366 亿好意思元用于基础活动建设，涵盖多界限名堂。其中有 94 个公路名堂、8 个铁路名堂、23 个河运名堂、20 个海运名堂、10 个航空运载名堂、15 个物流名堂。准备通过这些举措力求使本国成为东盟阛阓与全球供应链的要害要害。

01以公路为主体的东西走廊建设

据2023-2033年柬埔寨交通运载和物流体系总体打算，柬埔寨规画建设17条高速公路。到2030年，将完成建设12条新的高速公路，总长2720公里；另外5条将于2050年后延续落实，总长1218公里。第一期高速公路网将建成800公里说念路，包括金边-西港、金边-巴域和金边-波贝等道路。一张巨大的公路收罗正在柬埔寨这片地面上铺设，成为皆集老挝、泰国和越南的迫切交通要说念。要知说念在这公路收罗上正散布着多样工业园区，生居品质的原料、坐褥才能的链接、制品的出口，都得依靠这浩大的公路收罗！果然是，要念念富，先修路的再现。

028大铁路名堂，直升“高铁速率”

柬埔寨各人工程和交通部发布的《2024年上半年进程敷陈》泄漏，柬埔寨政府规画诱骗8个铁路名堂，瞻望总投资超过100亿好意思元。这些名堂包括金边至西哈努克市和金边至波贝的高速铁路、金边至越南方境的巴维特高速铁路等。这些铁路名堂旨在将现存轨说念升级为高铁，并诱骗新铁道路，确保柬埔寨铁路系统愈加高效、准时并更具资本效益。相较于公路，铁路运载因为载货量大、运载速率快而被广阔国度觉得是货色运载的迫切扶助，此举不仅将为柬埔寨的货色畅达加多后果，更是在为铁路链接当代化高铁铺垫说念路。

03河海空运载，贯串全球

本年8月5日的德崇富南运河开工音书火爆全网，这条耗资17亿好意思元的运河将转变柬埔寨货色出口被制约的历史，是收尾河海联运的迫切举措！据统计，运河的通畅每年至少自便70%的清关费，开动初期每年能带来至少8800万好意思元的运载收益。此外，运河的建设和运营瞻望将创造至少5万个责任岗亭，缓解柬埔寨的闲隙问题，莳植国内经济活力。航运方面，据柬埔寨《2023-2033年运载和物流系统概括总体打算》泄漏，除当今的金边外洋机场、暹粒吴哥外洋机场和西哈努克外洋机场外，瞻望增设达拉索科尔外洋机场、蒙多基里省新机场、西哈努克省高龙岛新机场、金边新机场等等。其中金边新外洋机场德崇外洋机场还是完工近90%，瞻望将于2025年中旬投运，是全球最高级第的4F级机场，年搭客浑沌量可达5000万东说念主次。据统计，本年十个月以来柬埔寨三个外洋机场共有4799个航班，同比增长10%；航空客运量共53万0988东说念主次，同比增长近20%；货运量近7000吨，同比增长17%。敬佩改日在柬埔寨经济快速发展的经由当中，束缚升级和完善的交通澄莹、要害将滚滚连接的为经济提供撑执和保险，在改日的某天，柬埔寨将会成为东南亚信得过的交通要害！